市域铁路和地铁是城市交通系统中常见的两种交通工具，它们在城市交通运输中有着不同的特点和功能。下面将从建设规模、运营模式、线路布局和服务对象等方面，对市域铁路和地铁进行比较。

首先，市域铁路和地铁在建设规模上存在一定的差异。市域铁路通常是连接城市与城市之间的铁路，以及连接城市与周边郊区的铁路。它的覆盖范围较广，线路较长，通常是跨越整个城市或者连接多个城市。而地铁则是在城市内部建设的交通系统，线路相对较短，覆盖范围主要是城市内部的各个区域。

其次，市域铁路和地铁在运营模式上也有所不同。市域铁路通常采用列车运营的方式，类似于传统的铁路运输，列车的停靠站点较少，通常是在城市的主要火车站或者交通枢纽。而地铁则采用地铁列车运营的方式，线路上设有多个站点，方便乘客上下车，且地铁站点通常会分布在城市内部的重要地段，方便居民出行。

再者，市域铁路和地铁在线路布局上也存在一些差异。市域铁路的线路通常是直线或者弧线，因为它需要连接不同城市或者城市与郊区，所以线路比较直接。而地铁的线路则更为复杂，因为它需要考虑到城市内部的道路布局和建筑物分布等因素，所以线路通常会弯曲或者呈现网状结构。

最后，市域铁路和地铁的服务对象也有所不同。市域铁路通常是为了满足城市居民的通勤需求而建设的，它的运营时间通常会与城市的工作时间相匹配，方便上下班的乘客。而地铁则更加注重满足城市内部居民的出行需求，因此它的运营时间会更加灵活，并且通常会在城市的主要商业区、居民区和旅游景点等地设有站点，方便乘客的出行。

综上所述，市域铁路和地铁在建设规模、运营模式、线路布局和服务对象等方面存在一定的差异。市域铁路通常是连接城市与城市之间的铁路，线路较长，覆盖范围较广；而地铁则是在城市内部建设的交通系统，线路相对较短，覆盖范围主要是城市内部的各个区域。两者在运营模式、线路布局和服务对象等方面也有所不同。因此，市域铁路和地铁在城市交通系统中各有其独特的地位和作用。