BRT和地铁是都市交通系统中常见的两种交通工具，它们在交通运输领域发挥着重要的作用。虽然它们都是为了方便大众出行而设计，但在很多方面存在差异。本文将从建设成本、运营方式、运行速度、路线网络和环境影响等方面，对BRT和地铁进行比较。

首先，建设成本是BRT和地铁最明显的区别之一。BRT的建设成本相对较低，因为它通常是在现有道路上进行改造而成的。相比之下，地铁的建设成本更高，因为它需要挖掘地下通道，并且通常需要建造地下车站和轨道。这意味着地铁的建设周期更长，并且需要更多的资金投入。

其次，BRT和地铁在运营方式上也存在差异。BRT是一种快速公交系统，它通过专用车道和优先通行权来提高乘客出行的速度和效率。BRT的车辆通常是由柴油或天然气驱动，可以灵活调度。而地铁则是完全自动化的系统，它的运营不依赖于交通状况，乘客可以通过预定的时刻表来规划行程。

第三，BRT和地铁的运行速度也不尽相同。由于BRT通常需要与其他交通工具共享道路，所以在高峰时段或者交通拥堵时，BRT的运行速度可能会受到限制。而地铁则是独立的交通系统，不受外界交通状况的干扰，因此它的运行速度通常更稳定，能够提供更快捷的出行体验。

第四，BRT和地铁在路线网络上也有所不同。BRT通常会在城市主干道上设置线路，以连接不同的居民区和商业区。它的路线网络相对较为灵活，可以根据需求进行调整。而地铁则通常会在城市地下进行布设，它的路线网络相对固定，需要进行详细的规划和建设。

最后，BRT和地铁对环境的影响也有所差异。BRT的车辆通常采用清洁能源，如天然气，从而减少了尾气排放。此外，BRT的运营过程中也减少了交通拥堵，有利于改善空气质量。而地铁的电力来源通常是煤炭等化石燃料，虽然它不会产生尾气排放，但在能源消耗方面相对较高。

综上所述，BRT和地铁在建设成本、运营方式、运行速度、路线网络和环境影响等方面存在明显的区别。选择BRT还是地铁，需要根据城市的具体情况和需求进行综合考虑。无论是BRT还是地铁，都应该在提高出行效率、减少交通拥堵的同时，注重环境保护和可持续发展。