北京地铁2元时代是指北京地铁最初的票价标准，乘客只需支付2元人民币即可乘坐地铁。然而，随着北京地铁线网的不断扩张和运营成本的上升，这一票价标准逐渐难以满足地铁运营的需求，最终在某一时间被取消。下面将从北京地铁的发展历程、票价调整的必要性以及取消2元票价的原因进行探讨。

北京地铁的发展可追溯到1969年，当时的北京市政府决定兴建地铁，以缓解城市交通压力。于是，北京地铁1号线在1969年开工建设，1971年正式运营。这条线路的开通不仅带来了便利的交通方式，也开启了北京地铁的历史。随着时间的推移，越来越多的地铁线路相继建成，北京地铁逐渐成为城市居民出行的首选交通工具。

然而，随着地铁线网的不断扩张，地铁运营成本也随之增加。地铁的建设和维护需要大量的资金投入，包括线路建设、车辆采购、设备更新等方面的费用。此外，地铁的日常运营也需要支付工作人员的工资、能源费用和维护保养费用等。所有这些都使得地铁的运营成本不断攀升，为了保证地铁的正常运营和提供更好的服务，调整票价就成为必然的选择。

因此，北京地铁管理部门在某一时间决定取消2元票价，并逐渐调整票价标准。这一决定引起了广泛的讨论和争议。有人认为取消2元票价将给低收入者带来负担，降低了乘坐地铁的积极性；也有人认为调整票价是必要的，以确保地铁的可持续发展和提供更好的服务。

取消2元票价的原因主要有两点。首先，地铁的运营成本不断上升，维持2元票价已经无法满足地铁的运营需求。随着人口的增加和城市的扩大，地铁线网日趋复杂，需要更多的资金来维护和更新设备。其次，取消2元票价还有助于缓解地铁的拥挤情况。在2元票价时代，由于票价低廉，大量的乘客选择地铁出行，导致高峰时段地铁车厢拥挤不堪。通过调整票价，可以引导乘客错峰出行，减少高峰时段的拥挤程度，提高乘车的舒适度。

票价调整虽然引起了一时的争议，但对于北京地铁的发展来说却是必要的。取消2元票价后，北京地铁的运营质量得到了明显的提升，车辆更新、设备升级、线网扩建等工作也得到了更好的保障。同时，票价调整也鼓励乘客错峰出行，缓解了地铁高峰时段的拥堵情况。可以说，取消2元票价是北京地铁发展进程中的一次重要调整，为提供更好的交通服务奠定了基础。

总之，北京地铁2元票价时代在某一时间被取消，主要是因为地铁运营成本的不断上升和拥堵问题的存在。取消2元票价有助于保障地铁的正常运营和提供更好的服务。随着北京地铁的不断发展，相信地铁运营方会根据实际情况进行票价调整，以适应城市发展的需要。